Paris, Francia La obligación, a partir de enero de 2020, de usar carburantes menos contaminantes supone una revolución que podría aumentar el coste del transporte marítimo pero también el precio del combustible para los particulares. La Organización Marítima Internacional (IMO) decidió en 2016 que la proporción de azufre en el fuel tendrá que caer al 0,5% a partir del 1 de enero del año que viene, frente al 3,5% actual. El objetivo es limitar...
Un barco de caña para cruzar el Mediterráneo, como en el antiguo Egipto
Beloslav, Bulgaria. ¿Pudieron los egipcios cruzar el mar Mediterráneo en barcos de papiro hasta el mar Negro hace más de 4.000 años? Para comprobarlo, un grupo de investigadores quiere emprender esta odisea en una nave similar construida en Bulgaria. El «Arbora IV», una nave con forma de «drakkar» (barco vikingo) ensamblada con esmero por un equipo internacional en Beloslav, cerca de Varna, en la costa búlgara, será botado dentro de poco e...
Digitalización en la industria marina
Alemania.- Los barcos deben permanecer estables, incluso con gran oleaje, de ello se encarga un estabilizador de sistemas hidráulicos y electrónicos que garantiza que el barco se balance lo menos posible. La empresa SKF Marine, de Hamburgo, fabrica componentes especiales para buques desde: separadores de aceite, piezas para ejes y juntas herméticas de alta tecnología. La empresa exporta sobre todo a Asia, pues los gigantescos astilleros de...
Cuando el barco pasa, las ballenas se callan
Washington, Estados Unidos.- Las ballenas jorobadas dejaron de cantar al pasar un barco y permanecieron silenciosas durante al menos la siguiente media hora, según las observaciones de investigadores japoneses en una zona pequeña y tranquila del Pacífico a mil kilómetros al sur de Tokio. Cada día, gracias a dos micrófonos submarinos los investigadores escucharon bajo el agua el canto de algunas ballenas antes y después del paso del único gran...
