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Uruguay se traza una ruta para ser pionero en hidrógeno verde

Published 3 años ago Noticias NCC3 años ago • Bookmarks: 34

Actualmente, Uruguay tiene pocos excedentes de energía que le permiten hacer pequeñas exportaciones a sus vecinos pero no para lograr algo a gran escala. Fotografía: Trevor Pye / Unsplash

Montevideo, Uruguay

Uruguay quiere seguir «la ruta de descarbonización» al apostar por el hidrógeno verde con la mira puesta en el transporte y la industria, en el marco de un plan piloto para atraer inversiones, según explica el ministro de Industria, Energía y Minería del país, Omar Paganini.

El hidrógeno verde, una tecnología que todavía está en desarrollo, es «una apuesta importante» para un país como Uruguay, que cuenta con energía renovable «abundante» y busca ser pionero en este tema.

En concreto, Paganini explica que el hidrógeno verde es «una forma de almacenar energía renovable y transportable» y puede tener varias aplicaciones como la que se hace a través de la electrólisis -proceso para descomponer el agua-, puede combinarse con nitrógeno, puede utilizarse para producir fertilizantes verdes o incluso ayudar a que las cañerías de gas natural dependan menos del metano.

«Lo primero que hay que hacer es desarrollar proyectos pilotos para testearlo, aprender, para generar casos de uso exitosos y a partir de ahí poder expandir la escala. Ese el objetivo», enfatiza.

Si bien aún no hay casos concretos de empresas interesadas, la idea es que los primeros pilotos no requieran inversiones grandes y apunten a generar flotas de camiones a hidrógeno para transportar materia prima agrícola o algún emprendimiento relacionado a la generación de combustible marino.

«Otra cosa es que queremos transformar a Uruguay en un país exportador de hidrógeno verde, que es la fase siguiente de nuestra ruta. Las inversiones son mucho más grandes porque requieren capacidades portuarias, logísticas, mucha escala de generación de electricidad renovable», señala.

Aunque es consciente de que, para llegar a esa etapa, se requerirán de varios millones de dólares, del acercamiento de empresas privadas y de una política de Estado a largo plazo como la que ya hubo en el país para cambiar completamente la matriz energética en menos de 15 años, Paganini confía en que se podrá llegar a ello.

Actualmente, Uruguay tiene pocos excedentes de energía que le permiten hacer pequeñas exportaciones a sus vecinos pero no para lograr algo a gran escala, como se pretende.

En concreto, Paganini resalta que en varios lugares como Europa o Japón se apunta al hidrógeno verde para dejar de depender de los combustibles fósiles y, por ello, son mercados interesantes en un futuro próximo.

«Nos imaginamos que en estos cinco años vamos a adquirir el ‘know-how’ suficiente mostrando estos pilotos que tenemos capacidad y siendo visibles a nivel global como pioneros en el uso del hidrógeno para, en los siguientes siete u ocho años, poder desarrollar el negocio de exportación», opina.

Pese a que el foco en este momento está puesto en el hidrógeno, el ministro subraya que el objetivo de movilidad sostenible «va más allá» y debido a eso se busca seguir facilitando el acceso a la energía eléctrica renovable.

«Uruguay tiene cosas interesantes para mostrar, como el desarrollo de la industria de tecnología e información. El futuro es digital y verde y en ambas cosas queremos estar presentes», concluye.

Por: EFE