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La Unión Europea toma medidas para prevenir accidentes en el mar

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Unión Europea.

Cada embarcación, a partir de cierto tamaño y dependiendo de su tipo, debe, de acuerdo a ciertas convenciones internacionales que existen, transmitir una señal de radio. Y dentro de esa señal de radio, tenemos la identificación de la embarcación, así como las coordenadas de la embarcación y su velocidad, su rumbo e información sobre hacia dónde se dirige.

Lo que hace la EMSA es centralizar toda esa información que recopilan los Estados miembros. Se centraliza una vez y fusionamos toda esa información para crear una sola imagen marítima combinada. Eso lo hace mucho más eficiente porque se comparte toda la información entre todos los Estados miembros, pero también significa menos errores. Esta información es transmitida por los barcos a través de diferentes sistemas.

En la Unión Europea, alrededor de la costa, hay una red de torres, que se llama SafeSeaNet, que detectan estas señales transmitidas por los buques. La misma tecnología que usan esas torres, que se llama AIS (Automatic Identification System), también se instala en los satélites.

La EMSA recibe de los Estados miembros que tienen programas espaciales nacionales, que recopilan esta información, pero también del sector comercial, esta información del AIS por satélite, y la fusionamos en una sola imagen. Así que siempre tenemos la posición más actualizada para un solo barco, independientemente de la diferente fuente de la que provenga.

Los Estados miembros también comparten mucha información sobre seguridad. Por ejemplo, ¿transporta el buque algún material peligroso? Es muy importante que los Estados miembros sean conscientes de ello, porque si hay un accidente en el mar, necesitamos saber exactamente lo que necesitamos desplegar en la escena para responder.

¿Necesitamos diferentes dispersantes químicos? ¿Hay un riesgo de explosión? Pero, por suerte, la mayoría de las veces no hay accidentes. Así que cuando el barco llegue a puerto, necesitaremos saber qué equipo hace falta para descargar el buque de forma segura. Si hay un contenedor determinado que lleva algo peligroso, es posible que debamos de tener un poco más de cuidado cuando estemos descargando.

Noticiero Científico y Cultural Iberoamericano – Noticias NCC
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