China.
Un buque de carga Ro-Ro (acrónimo de roll-on/roll-off) de gas natural licuado (GNL), partió de Shanghai en su viaje inaugural a Europa, transportando alrededor de 5 000 automóviles de marcas autóctonas chinas y algo de maquinaria de construcción.
El buque, que mide 200 metros de eslora y 38 metros de manga y tiene capacidad para transportar 7 600 coches, es el mayor buque Ro-Ro de energías limpias en términos de capacidad de carga en el que han invertido y construido los astilleros chinos.
El diseño de doble combustible permite que el buque sea propulsado por gas natural licuado, combustible con bajo contenido de azufre o el tradicional diesel ligero, lo que ayuda a reducir las emisiones de carbono del buque en aproximadamente un 30 % en comparación con los tradicionales buques Ro-Ro que transportan automóviles, dijo Jin Shi, director general de SAIC’s Anji Logistics, compañía limitada.
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