Bolivia. Estudiantes y docentes de la Universidad Pública del Alto, desarrollaron el Katari MRC-5, un automóvil eléctrico con batería de litio fabricado en Bolivia. El vehículo construido con materiales reciclados busca ser una alternativa sostenible frente a los motores de combustión en un país sin tradición automotriz pero con grandes reservas de litio estratégico. Elías Choque, uno de los docentes responsables del proyecto, habló al...

Madrid, España. Las baterías de litio son ampliamente utilizadas como fuente de energía en dispositivos como los móviles. Ahora, investigadores estudian la implantación de metalomesógenos para aprovechar las características de estos materiales para hacer que sean más eficientes y tengan un menor impacto ambiental. Un estudio liderado por la Universidad Complutense de Madrid (UCM) demuestra que los metalomesógenos –materiales con propiedades...

Argentina. La preocupación del área de electroquímica aplicada del INTEMA siempre ha sido el uso de baterías de litio seguras. Actualmente, su trabajo se centró en el desarrollo de electrolitos sólidos para baterías de iones de litio, un componente clave cuya composición y propiedades están directamente relacionadas con la seguridad del dispositivo y el voltaje final de la batería. El objetivo principal fue desarrollar nuevos materiales para...

Argentina. El área de Electroquímica Aplicada del Instituto de Investigaciones en Ciencia y Tecnología de Materiales (INTEMA) trabaja en el desarrollo de electrolitos sólidos para baterías de ion litio, con el objetivo de mejorar la seguridad y sostenibilidad de estos dispositivos. La composición y propiedades del electrolito son fundamentales, ya que influyen en la estabilidad del sistema, la seguridad y el voltaje de entrega de la batería. El...

Por Rolando Ísita Tornell   A estas alturas de las guerras más allá de las filias, las fobias y esas cosas llamadas noticias, que suelen ser “verdades alternativas”, el fondo de todo es el dominio económico mundial y la competencia tecnológica. Las reservas de Litio, por ejemplo, han ocupado las primeras planas de los diarios. Laura Richardson, jefa del comando sur estadounidense, ha manifestado su preocupación por el Triángulo del Litio,...

Iberoamérica. Es la ‘cara B’ más oscura del desarrollo actual: los minerales, combustibles y materiales de construcción que lo sustentan se extraen en las zonas más ricas en biodiversidad del planeta y hoy conocemos que hay 4.642  especies de vertebrados, sobre todo peces y aves, en estado crítico debido a ello. La revista científica Current Biology recoge este viernes una de las evaluaciones mundiales más completas de la amenaza que supone...

Chile. El 36% de las reservas de litio del mundo están en Chile. Actualmente solo el Salar de Atacama está siendo explotado para extraer esta materia prima, pero en los próximos años el país espera dar un salto cuantitativo y cualitativo con la estrategia nacional del litio. “El crecimiento de la demanda que se espera al año 2035 tiene una tasa de 15% anual calculada por la Comisión Chilena del Cobre, lo que implica que el rol estratégico que...

La Paz, Bolivia. El Gobierno de Bolivia lanzó una segunda convocatoria internacional para el aprovechamiento de los recursos evaporíticos, litio y otros minerales, en siete de sus salares y para captar proyectos mediante la tecnología de extracción directa de litio (EDL). El gerente de Investigación, Ingeniería y Proyectos de YLB, Salvador Beltrán, explicó que la convocatoria no está dirigida únicamente a la producción de litio sino a «muchos...

Argentina. El Laboratorio de Metalurgia Extractiva y Síntesis de Materiales de la UNCuyo, recicla pilas y baterías para conseguir litio que sea reutilizable en nuevos dispositivos. Este proceso se hace a través de un procedimiento patentado por la universidad con reconocimiento internacional. Además de representar un beneficio para el ambiente, aumenta la vida útil del litio, un elemento químico muy utilizado en nuestros días. Conozcamos cómo...

Francia. Los metales raros son esenciales en la producción de vehículos eléctricos. Un auto eléctrico estándar requiere 6 veces más metales que un coche convencional. Una gran proporción de estos metales se destina a las baterías de iones de litio generalmente grafito, níquel, manganeso, litio y cobalto con diferentes cantidades según el tipo específico de batería. Los motores eléctricos que transforman la energía eléctrica en energía mecánica...