Francia. Abandonado en los años 80, el efecto suelo está volviendo a los circuitos de Fórmula 1. Esta técnica aerodinámica consiste en dominar los flujos de aire que se crean en los túneles bajo el monoplaza, conocidos como túneles Venturi. El efecto de succión mantiene el vehículo pegado al suelo dándole un mayor agarre. Otro cambio es la modificación de los alerones delantero y trasero, así como la eliminación de los deflectores laterales...
