Alemania. La gente suele asociar el futuro de la conducción automatizada con autos, camiones y quizá con autobuses. Pero la tecnología también se está introduciendo en el tráfico ferroviario. Cuando Sören Claus habla del proyecto que encabeza como director técnico desde su modesta oficina de Annaberg-Buchholz en Sajonia, Alemania, le brillan los ojos. Para los forasteros, su Campus de Conectividad Ferroviaria Inteligente (SRCC) puede sonar...
